Bản tin Kinh tế - Thị trường ngày 27-4-2025: Hàng không dự kiến đón 2,4 triệu khách cao điểm 30/4-1/5

Cùng những tin tức đáng chú ý khác, mời Quý độc giả theo dõi: Yêu cầu đảm bảo nguồn cung ứng xăng dầu trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5; Dự báo, châu Phi trở thành thị trường nhập khẩu gạo lớn nhất thế giới; IMF cảnh báo rủi ro đối với kinh tế toàn cầu.

Hàng không dự kiến đón 2,4 triệu khách cao điểm 30/4-1/5

Hành khách làm thủ tục tại Nhà ga T3 -Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Ảnh: Cục Hàng không

Theo tính toán của cơ quan chức năng, lượng khách qua các cảng hàng không cao điểm lễ 30/4-1/5/2025 dự kiến đạt khoảng 2,4 triệu khách.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) dự báo sản lượng khai thác từ ngày 29/4 - 04/5 đạt 2,4 triệu khách, trung bình 400 nghìn hành khách/ngày (tăng 25% so với ngày bình thường tháng 3/2024, tăng 35% so với cùng kỳ 2024).

Về sản lượng khai thác tại các cảng hàng không chi nhánh của ACV từ ngày 29/4 đến ngày 4/5/2025, trên toàn mạng cảng hàng không, sân bay dự kiến có khoảng 13.440 lượt cất hạ cánh (CHC), với trung bình 2.240 lượt CHC/ngày (tăng 15% so với bình quân ngày bình thường tháng 3/2024, tăng 21% so với cùng kỳ 2024).

Sản lượng hành khách dự kiến đạt 2,4 triệu khách, trung bình 400 nghìn hành khách/ngày (tăng 25% so với ngày bình thường tháng 3/2024, tăng 35% so với cùng kỳ 2024). Ngày cao điểm nhất dự kiến là ngày 29/4 với 2.400 lượt CHC và 420 nghìn hành khách.

Trong đó, sản lượng nội địa trên toàn mạng cảng của ACV dự kiến khoảng 8.472 lượt CHC, với trung bình 1.412 lượt CHC/ngày (tăng 23% so với bình quân ngày bình thường tháng 3/2024, tăng 21% so với cùng kỳ 2024); sản lượng hành khách dự kiến đạt 1 triệu 620 nghìn hành khách, trung bình 270 nghìn khách/ngày (tăng 35% so với ngày bình thường tháng 3/2024, tăng 40% so với cùng kỳ 2024). Ngày cao điểm nhất dự kiến là ngày 29/4 với 1.580 lượt CHC và 290 nghìn hành khách.

Sản lượng quốc tế dự kiến 5.000 lượt CHC, trung bình 830 lượt CHC/ngày (tăng 4,3% so với bình quân ngày bình thường tháng 3/2024, tăng 20% so với cùng kỳ 2024). Sản lượng hành khách dự kiến đạt 792 nghìn hành khách, trung bình 132 nghìn khách/ngày (tăng 21% so với cùng kỳ 2024). Sản lượng khai thác quốc tế chủ yếu tập trung các cảng: Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc.

Tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, sản lượng CHC nội địa ngày cao điểm nhất dự kiến có 520 lượt CHC (tăng 35% so với cùng kỳ 2024), 95.000 hành khách (tăng 35% so với cùng kỳ 2024).

Đáng chú ý là Cảng HKQT Tân Sơn Nhất sẽ tăng slot lên 46 chuyến/giờ khung giờ từ 6 -23 giờ, 36 chuyến/giờ khung giờ từ 0 - 5 giờ trong dịp cao điểm này.

Tại Cảng HKQT Nội Bài, sản lượng CHC nội địa ngày cao điểm nhất dự kiến là 370 lượt CHC (tăng 40% so với cùng kỳ 2024), 68.000 hành khách (tăng 40-45% so với cùng kỳ 2024).

Các cảng hàng không có sản lượng tăng cao dự kiến trong dịp cao điểm Lễ 30/4-1/5 là: Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Phú Quốc, Cam Ranh, Phú Bài, Phù Cát, Liên Khương, Côn Đảo.

Theo lịch bay của các hãng hàng không, tại Cảng HKQT Nội Bài, Tân Sơn Nhất, do tình trạng thiếu máy bay nên các hãng hàng không (chủ yếu là Vietnam Airlines, VietJet Air) tăng cường các chuyến bay khung giờ đêm từ 23 giờ đến 5 giờ sáng đến các cảng hàng không địa phương khoảng 20% so với ngày thường.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, giai đoạn cao điểm phục vụ của ngành hàng không sẽ kéo dài từ ngày 29/4/2025 đến ngày 04/5/2025.

Dịp cao điểm của Kỳ nghỉ lễ năm nay kéo dài từ ngày 30/4/2025 đến ngày 04/05/2025 nên dự kiến sản lượng hành khách và các chuyến bay tại các cảng hàng không, sân bay tăng cao.

Các hãng hàng không Việt Nam dự kiến khai thác 7.536 chuyến bay nội địa, trung bình 685 chuyến/ngày, tăng 21% so với cùng kỳ năm 2024.

Tổng lượng ghế cung ứng đạt khoảng 1,5 triệu, tăng lần lượt 20% và 22%. Riêng các đường bay đi và đến TP.HCM chiếm phần lớn lưu lượng, với 5.083 chuyến bay (trung bình 462 chuyến/ngày), cung ứng hơn 1 triệu ghế.

Tuyến bay trục Hà Nội - TP.HCM tiếp tục là tâm điểm, với 1.261 chuyến bay được lên kế hoạch, tăng 16% so với cùng kỳ năm trước. Lượng ghế cung ứng trên trục bay này đạt 305.000 chỗ, tăng 11% so với cùng kỳ năm trước.

Yêu cầu đảm bảo nguồn cung ứng xăng dầu trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

Ảnh minh họa

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đề nghị thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và thương nhân phân phối xăng dầu tuyệt đối không để gián đoạn nguồn cung.

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) vừa có công văn gửi thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và thương nhân phân phối xăng dầu về việc đảm bảo nguồn cung ứng xăng dầu trong dịp nghỉ lễ kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước và 139 năm Ngày Quốc tế Lao động (30/4-1/5/2025).

Trong công văn gửi thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và thương nhân phân phối xăng dầu về việc đảm bảo nguồn cung ứng xăng dầu có khả năng tăng cao trong thời gian nghỉ lễ 30/4-1/5, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đề nghị thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và thương nhân phân phối xăng dầu tập trung nguồn lực đảm bảo cung cấp đầy đủ xăng dầu trên từng địa bàn, tuyệt đối không để gián đoạn nguồn cung xăng dầu trong hệ thống kinh doanh từ đầu mối, thương nhân phân phối đến doanh nghiệp bán lẻ.

"Trong mọi tình huống phải cung cấp đủ xăng dầu cho cửa hàng bán lẻ thuộc hệ thống phân phối của doanh nghiệp. Bố trí đủ nhân lực, tổ chức trực hoặc tăng ca để duy trì hoạt động bán hàng thường xuyên, liên tục cho thị trường" - công văn của Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước nhấn mạnh.

Trước đó, ngày 24/4, Liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định điều chỉnh tăng giá xăng, dầu từ 490-780 đồng/lít từ 15h.

So với kỳ điều hành tuần trước, giá xăng RON 95 (loại phổ biến trên thị trường) được điều chỉnh tăng 780 đồng/lít, giá bán lẻ là 19,630 đồng/lít. Tương tự, giá xăng E5 RON 92 tăng 740 đồng/lít, giá bán lẻ lên mức 19,230 đồng/lít. Còn giá dầu diesel tăng 490 đồng/lít, giá bán lẻ là 17,520 đồng/lít. Dầu hỏa và mazut lần lượt có giá mới 17,710 đồng và 16,520 đồng.

Dự báo, châu Phi trở thành thị trường nhập khẩu gạo lớn nhất thế giới

Trong quý I/2025, Bờ Biển Ngà là thị trường xuất khẩu gạo lớn thứ hai của Việt Nam với 143 triệu USD, tăng tới 138% so với cùng kỳ năm trước. Ảnh minh họa

Châu Phi là một thị trường xuất khẩu gạo quan trọng của Việt Nam. Trong giai đoạn 2017 - 2021, kim ngạch xuất khẩu gạo của Việt Nam sang châu Phi có sự tăng trưởng tích cực, từ 411 triệu USD năm 2017 lên 692,6 triệu USD năm 2021.

Tuy nhiên, năm 2022 kim ngạch xuất khẩu gạo của Việt Nam sang châu Phi ước đạt 620 triệu USD (tương đương 16% trong tổng giá trị xuất khẩu của Việt Nam sang châu lục này), giảm 10,5% so với năm 2021.

Nguyên nhân chủ yếu của sự sụt giảm này là do nhu cầu dự trữ lương thực tăng lên ở nhiều nơi trên thế giới trước những bất ổn về kinh tế, chính trị toàn cầu đã đẩy giá gạo lên cao, khiến một số nước trong khu vực châu Phi phải cắt giảm nhập khẩu gạo.

Ngoài ra, dịch bệnh Covid-19 cũng khiến cho nhập khẩu gạo của châu Phi sụt giảm đáng kể vì lý do nguồn cung gạo thế giới bị gián đoạn, kết hợp với những khó khăn nội tại của châu Phi trong bối cảnh các quốc gia xuất khẩu gạo cắt giảm xuất khẩu để đảm bảo an ninh lương thực.

Tuy nhiên, theo báo cáo về thị trường ngũ cốc tháng 4/2025 của Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ (USDA), nhu cầu nhập khẩu gạo ở khu vực Đông Nam Á, đặc biệt từ Indonesia suy giảm. Ngược lại, nhu cầu mua gạo tăng mạnh từ châu Phi, đặc biệt là các nước cận Sa mạc Sahara. Do vậy, trong năm 2025 châu Phi sẽ vượt qua khu vực Đông Nam Á để trở thành những nhà nhập khẩu gạo lớn nhất thế giới.

Các mặt hàng gạo trắng giá rẻ đặc biệt từ Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan chiếm ưu thế ở thị trường châu Phi trong thời gian qua. Trong khi đó, gạo Việt Nam chỉ đứng vị trí thứ 4 tại thị trường này. Tuy nhiên, cũng có những nhà nhập khẩu gạo lớn ở châu Phi lại là khách hàng truyền thống của Việt Nam. Trong đó, Bờ Biển Ngà là quốc gia nhập khẩu gạo nhiều thứ 2 ở châu Phi với 1,8 triệu tấn mỗi năm. Nhiều năm trước, nước này luôn nằm trong nhóm những nước mua gạo nhiều nhất của Việt Nam.

IMF cảnh báo rủi ro đối với kinh tế toàn cầu

IMF cảnh báo rủi ro đối với kinh tế toàn cầu. Ảnh minh họa

IMF cảnh báo, căng thẳng thương mại gia tăng đang kìm hãm tăng trưởng, gây bất ổn thị trường và đe dọa ổn định tài chính toàn cầu.

Hôm qua, Ủy ban Tiền tệ và Tài chính Quốc tế của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cảnh báo, căng thẳng thương mại gia tăng đang kìm hãm tăng trưởng, gây bất ổn thị trường và đe dọa ổn định tài chính toàn cầu.

Tổng Giám đốc IMF Kristalina Georgieva nhấn mạnh cần giảm bất ổn, thúc đẩy cải cách nội bộ và tăng cường giám sát tài chính. Bà lưu ý rằng... các thị trường mới nổi, dù đã xây dựng khả năng chống chịu, vẫn dễ bị tổn thương do phụ thuộc vào xuất khẩu.

Ủy ban Tiền tệ và Tài chính Quốc tế cũng ủng hộ tái cơ cấu cổ phần trong IMF để phản ánh tốt hơn vị thế kinh tế toàn cầu của các quốc gia.

Phát biểu với báo giới, cố vấn tài chính của IMF Tobias Adrian đã xác định ba điểm yếu đối với sự ổn định tài chính toàn cầu, đó là: Định giá quá cao đối với cổ phiếu và trái phiếu ở một số lĩnh vực, ngay cả sau các đợt bán tháo gần đây; tình trạng đòn bẩy cao của một số tổ chức tài chính, trong đó có các quỹ đầu cơ; khả năng xảy ra biến động trên thị trường trái phiếu Chính phủ ở các quốc gia có mức nợ cao.

IMF cảnh báo các nền kinh tế mới nổi có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng do chi phí đi vay tăng đột ngột, đồng thời cho rằng "mối quan ngại của nhà đầu tư về tính bền vững của nợ công và các yếu tố dễ bị tổn thương khác trong lĩnh vực tài chính có thể trở nên tồi tệ hơn theo hướng củng cố lẫn nhau."

IMF cho biết: "Các nền kinh tế thị trường mới nổi, vốn đang phải đối mặt với chi phí tài chính thực tế cao nhất trong một thập kỷ, hiện có thể cần phải tái cấp vốn cho khoản nợ của mình và tài trợ cho chi tiêu tài chính với chi phí cao hơn."

Quỹ tiền tệ quốc tế cũng cảnh báo rủi ro địa chính trị - bao gồm cả xung đột quân sự - có thể làm tăng rủi ro đối với sự ổn định tài chính, đồng thời bày tỏ mối quan ngại đặc biệt về vai trò ngày càng tăng của các tổ chức cho vay "phi ngân hàng," vốn ít bị quản lý chặt chẽ hơn nhiều so với các ngân hàng, nhưng vẫn có thể gây ra rủi ro cho toàn bộ hệ thống tài chính.

Theo IMF, với mức đòn bẩy cao trong hệ thống tài chính và sự kết nối ngày càng tăng giữa các trung gian tài chính phi ngân hàng và các ngân hàng, mức vốn và thanh khoản đủ trong lĩnh vực ngân hàng vẫn là mỏ neo của sự ổn định tài chính toàn cầu.

IMF cũng thúc giục các Chính phủ đảm bảo có đủ vốn và thanh khoản trong hệ thống ngân hàng để ứng phó với khủng hoảng - bao gồm cả việc "thực hiện đầy đủ, kịp thời và nhất quán" các quy tắc được gọi là Basel 3, được đưa ra sau cuộc khủng hoảng năm 2008.

HOÀI TÂM tổng hợp