Cao tốc nối mạch đồng bằng

Bài 3: Đồng lòng đưa cao tốc về đích

Không còn đơn thuần là dự án giao thông trọng điểm, chung tay xây dựng cao tốc đã trở thành “tiếng nói chung”, là sức mạnh tổng hợp của ý Đảng, lòng dân vì mục tiêu chung.

Hậu Giang phát huy tinh thần “4 tại chỗ” trong thi công các dự án cao tốc đi qua địa bàn.

Đồng hành chia sẻ

Tại ĐBSCL, Hậu Giang là tỉnh tiên phong trong khu vực tổ chức chương trình giao lưu văn nghệ, nấu ăn cùng đơn vị thi công cao tốc và người dân nơi dự án đi qua. Ông Nghiêm Xuân Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, đánh giá rất cao sáng kiến này của địa phương và các ban, ngành và gọi đây là món ăn về vật chất lẫn tinh thần, đúng như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ “không để nhà thầu, các kỹ sư, công nhân cô đơn trên các công trường”.

Ông Nghiêm Xuân Thành cho rằng, thời gian qua, Quốc hội và Chính phủ rất quan tâm đến sự phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh vùng ĐBSCL và dành nhiều nguồn lực đầu tư các tuyến cao tốc trên địa bàn các tỉnh. Riêng Hậu Giang có 2 tuyến cao tốc đi qua (tuyến Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1 và Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) với chiều dài khoảng 100km. Việc triển khai thi công và sớm đưa vào vận hành 2 tuyến cao tốc có ý nghĩa rất lớn, giúp rút ngắn thời gian đi lại giữa các địa phương trong tỉnh và với các tỉnh, thành trong khu vực. Mở ra không gian phát triển mới, giải quyết việc làm, kết nối các địa điểm từ cơ sở sản xuất đến chế biến tiêu thụ sản phẩm nông sản và thủy, hải sản, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người dân.

Bí thư Tỉnh ủy Nghiêm Xuân Thành nhấn mạnh, với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, đặc biệt là sự đồng thuận của người dân, Hậu Giang là một trong những tỉnh sớm nhất về bàn giao diện tích mặt bằng để triển khai thi công cao tốc. Các nhà thầu đã tập trung triển khai, đến nay cơ bản hoàn thành theo tiến độ. Tuy nhiên, theo yêu cầu của Chính phủ cũng như kỳ vọng của Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân Hậu Giang rất mong muốn sớm các dự án cao tốc đi qua địa bàn hoàn thành và hoàn thành trước tiến độ để tạo điều kiện và dư địa cho tỉnh phát triển kinh tế, tạo công ăn việc làm, thu nhập cho bà con Nhân dân.

“Tôi đề nghị chúng ta phát huy tinh thần “4 tại chỗ”. Một là sử dụng nguồn lực tại chỗ. Thứ hai là phương tiện thi công và các nguyên, vật liệu tại chỗ, trừ những nguyên, vật liệu mà chúng ta không có sẵn trên địa bàn tỉnh. Thứ ba là hậu cần tại chỗ. Thứ tư là động lực tinh thần tại chỗ. Trong thời gian tới, chúng ta tiếp tục phối hợp, đồng hành chặt chẽ hơn giữa cấp ủy, chính quyền địa phương, bà con Nhân dân với các kỹ sư, công nhân thi công trên địa bàn tỉnh. Với quyết tâm là chúng ta về sớm, về đích trước hạn các tuyến đường trên địa bàn”, ông Nghiêm Xuân Thành nhấn mạnh.

Thiếu tướng Nguyễn Hữu Ngọc, Tư lệnh Binh đoàn 12, Tổng Giám đốc Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn cho biết, Binh đoàn 12 đang đảm nhiệm 201km đường cao tốc với tổng giá trị hợp đồng 25.783 tỉ đồng. Khó khăn lớn nhất là vật liệu cát đã được giải quyết nhờ sự quan tâm, chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Giao thông Vận tải, sự đồng hành, chia sẻ của tỉnh An Giang và tỉnh Đồng Tháp. Các nhà thầu cam kết đưa dự án về đích ngày 31-12-2025 theo chủ trương 3.000km mà Thủ tướng Chính phủ giao.

Thiếu tướng Nguyễn Hữu Ngọc nhấn mạnh phải “quyết tâm cao, nỗ lực lớn”, “hành động quyết liệt”, “vượt nắng, thắng mưa, không thua bão lũ”, làm “xuyên lễ, xuyên ngày nghỉ”, “3 ca 4 kíp”... quyết tâm đưa các dự án về đích đúng tiến độ và vượt tiến độ đã cam kết với chủ đầu tư.

“Đối với cả hai gói thầu Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau, từ nay đến ngày 31-12-2024, chúng tôi phấn đấu hoàn thành toàn bộ công tác gia tải và hoàn thành cơ bản phần cầu. Chủ động mọi nguồn lực về tài chính, xe máy thiết bị và con người để tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi thực hiện. Phấn đấu thảm thử bê tông nhựa một đoạn tại dự án Cần Thơ - Hậu Giang”, Thiếu tướng Nguyễn Hữu Ngọc chia sẻ.

Bứt phá hoàn thành cao tốc

Phát biểu kết luận tại phiên thứ 14 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải vào chiều ngày 17-9 vừa qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo nêu rõ, trong bối cảnh hiện nay cần bứt phá, tăng tốc để thực hiện các mục tiêu mà Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã đề ra, trong đó có mục tiêu xây dựng 3.000km cao tốc tới năm 2025. Các bộ, ngành, địa phương căn cứ chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cam kết của mình cần tích cực, chủ động hoàn thành các công việc được phân công góp phần thúc đẩy giải ngân đầu tư công, tạo ra không gian phát triển mới, khu công nghiệp, dịch vụ mới, gia tăng giá trị đất đai, giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh của sản phẩm, hàng hóa, tạo công ăn việc làm, sinh kế cho người dân và doanh nghiệp, thúc đẩy tăng trưởng, phát triển kinh tế - xã hội.

Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương triển khai thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm để hoàn thành mục tiêu của Phong trào thi đua “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc”. Đồng thời, áp dụng các bài học kinh nghiệm quý báu trong các dự án trọng điểm ngành giao thông, với trách nhiệm cao nhất, “tất cả vì Nhân dân, vì sự phát triển của đất nước, vì niềm tự hào của dân tộc ta”.

Về vật liệu xây dựng, các địa phương được giao làm cơ quan chủ quản các dự án chủ động trong việc tìm kiếm nguồn vật liệu phục vụ thi công các dự án đáp ứng tiến độ yêu cầu, phối hợp chặt chẽ với các địa phương có mỏ vật liệu để hoàn thiện các thủ tục cấp mỏ đảm bảo nguồn vật liệu đắp, không để ảnh hưởng đến tiến độ các dự án.

Về triển khai thi công, các địa phương được giao nhiệm vụ là các cơ quan chủ quản chỉ đạo các chủ đầu tư, các nhà thầu thi công phối hợp tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, xây dựng kế hoạch tổ chức thi công hợp lý, phù hợp điều kiện giải phóng mặt bằng nguồn vật liệu, điều kiện thời tiết; linh hoạt tổ chức thi công phù hợp với điều kiện thời tiết các khu vực bắt đầu vào mùa mưa; xây dựng kịch bản ứng phó với tình hình thời tiết bất thường như bão, lũ để bảo đảm tuyệt đối an toàn cho người lao động, máy móc, giảm thiểu tối đa thiệt hai do bão lũ; tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để hoàn thành các dự án.

Các tỉnh có khối lượng thi công còn thấp cần rà soát lại toàn bộ kế hoạch triển khai, tập trung tháo gỡ về vật liệu xây dựng, chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công tại các khu vực đã có mặt bằng, các hạng mục không bị ảnh hưởng bởi nguồn vật liệu; rà soát năng lực của nhà thầu thi công để kịp thời xử lý theo quy định nếu triển khai chậm tiến độ. Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục chỉ đạo các chủ đầu tư, các nhà thầu phối hợp với các địa phương đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025.

MỘNG TOÀN