Giao thông mở đường phát triển

Giao thông mở đường phát triển.mp3

Với quan điểm “Giao thông mở đường cho kinh tế - xã hội phát triển”, thời gian qua, bằng nguồn vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước và sự đồng lòng, tham gia đóng góp của người dân, tỉnh Hậu Giang đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, thực hiện quyết liệt các giải pháp đầu tư, xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông để tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển kinh tế.

Giao thông mở ra sẽ tạo điều kiện cho kinh tế - xã hội địa phương càng thêm phát triển. Ảnh: T.TRÚC

Mở hướng phát triển

Cách nay hơn 2 năm, huyện Phụng Hiệp, đã nâng cấp, mở rộng Tỉnh lộ 927, đoạn từ xã Phương Bình đến thị trấn Cây Dương, với chiều dài gần 10km, tổng mức đầu tư hơn 97 tỉ đồng. Đây là một trong hai tuyến đường huyết mạch dẫn đến trung tâm huyện đi qua 4 địa phương, gồm các xã: Phương Bình, Hòa An, Hiệp Hưng và thị trấn Cây Dương nên đã đem lại niềm phấn khởi cho người dân nơi đây. Ông Nguyễn Văn Công, người dân sống cạnh tuyến tỉnh lộ này cho biết: “Tuyến 927 trước đây đường hẹp nhưng bây giờ mở lộ, sau này có xe lớn vô chở trái cây, lúa gạo hoặc có công ty chuyển hàng thì rất thuận tiện cho người dân”.

Niềm vui của người dân ở huyện vùng sâu này càng nhân lên khi vừa qua đón nhận thêm 2 tuyến cao tốc đi qua địa bàn huyện, đó là dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau, có chiều dài gần 111km, đi qua 5 xã, thị trấn của huyện Phụng Hiệp là xã Long Thạnh, Thạnh Hòa, Bình Thành, Tân Bình và thị trấn Kinh Cùng với tổng chiều dài 17,5km và dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có chiều dài hơn 188km, đi qua 5 xã, thị trấn của huyện là xã Tân Bình, Bình Thành, Hòa Mỹ, Hiệp Hưng và thị trấn Búng Tàu với tổng chiều dài 25km. Hàng ngày khi tản bộ ngắm nhìn các tuyến cao tốc đang dần hình thành, người dân nơi đây không giấu được niềm vui. Ông Võ Chín Song, người dân ở xã Long Thạnh, huyện Phụng Hiệp, tâm sự: “Tôi sống gần một đời người rồi, chưa bao giờ dám nghĩ sẽ có cao tốc mang tầm quốc gia đi ngang địa bàn. Nhưng hôm nay cao tốc triển khai, dù có ảnh hưởng một phần đất của gia đình tôi cũng vui vẻ chấp thuận bàn giao mặt bằng cho dự án sớm hoàn thiện, mở ra những hướng phát triển mới cho quê hương, cho đất nước”.

Theo quy hoạch giai đoạn 2022-2025, huyện Phụng Hiệp sẽ có 5 tuyến đường trọng điểm đi ngang, bao gồm 2 tuyến cao tốc và 3 tuyến tỉnh lộ được nâng cấp và xây dựng mới. Đối với 2 tuyến cao tốc đang xây dựng có nhiều điểm giao, đấu nối khi đi qua địa bàn huyện sẽ tạo điều kiện thuận lợi để địa phương kêu gọi đầu tư trong lĩnh vực phát triển nông nghiệp, công nghiệp gắn với thương mại - dịch vụ. Chính vì vậy, tỉnh Hậu Giang đã quy hoạch cho Phụng Hiệp 3 cụm công nghiệp dọc theo hai tuyến cao tốc và các tuyến tỉnh lộ này, giúp cho huyện chuyển dịch lao động từ lĩnh vực nông nghiệp sang phi nông nghiệp và các ngành nghề khác.

Ông Trương Cảnh Tuyên, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hậu Giang, khẳng định: “Huyện Phụng Hiệp có cao tốc đi ngang, có điểm kết nối xuống địa phương, từ đó sẽ tạo điều kiện để các doanh nghiệp trong và ngoài tỉnh tiếp tục mở rộng sản xuất hoặc đầu tư mới tại Hậu Giang nói chung và huyện Phụng Hiệp nói riêng. Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng thì giao ở xã Tân Bình, còn cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng thì ngoài điểm đấu nối bên Quản lộ - Phụng Hiệp, còn có điểm đấu nối xuống Đường tỉnh 927 thì đây là điều kiện quan trọng để phát triển kinh tế của huyện Phụng Hiệp.

Từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông

Theo thống kê, sau gần 20 năm điều chỉnh địa giới hành chính, huyện Phụng Hiệp đã phát triển hơn 1.200km lộ giao thông nông thôn; xây dựng được mạng lưới Tỉnh lộ 927, 928 có chiều dài hơn 50km, Quản lộ - Phụng Hiệp có chiều dài hơn 17km, Quốc lộ 61 từ Cái Tắc đến xã Hòa An có chiều dài hơn 22km, cùng với hệ thống Quốc lộ 1A qua hai địa bàn xã Tân Long, Long Thạnh có chiều dài hơn 10km. Hệ thống giao thông phát triển đã góp phần thúc đẩy lĩnh vực thương mại, dịch vụ ở huyện Phụng Hiệp phát triển theo. Trong thời gian tới, khi các tuyến giao thông trọng điểm, nhất là 2 tuyến cao tốc hoàn thành đưa vào sử dụng, kỳ vọng kinh tế của huyện Phụng Hiệp sẽ còn phát triển hơn nữa.

Ông Ngô Thanh Tùng, Trưởng phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Phụng Hiệp, cho biết: “Vừa qua, huyện cũng đầu tư tuyến đường để kết nối vô khu du lịch Tư Sang, rồi một số tuyến đường để kết nối Khu bảo tồn thiên nhiên Lung Ngọc Hoàng. Hiện nay, chúng tôi cũng đang chuẩn bị đầu tư một đường giao thông nông thôn để kết nối với Khu du lịch Mùa Xuân ở xã Tân Phước Hưng. Trong thời gian tới, huyện sẽ tiếp tục đầu tư xây dựng thêm một số tuyến đường phục vụ cho xã Tân Bình để hoàn thành tiêu chí nông thôn mới và thị trấn Cây Dương để hoàn thành tiêu chí đô thị văn minh”.

Từ một huyện có xuất phát điểm thấp, kinh tế chủ yếu dựa vào sản xuất nông nghiệp, trong đó cây lúa và cây mía là chủ lực, người dân đi lại và giao thương hàng hóa chủ yếu bằng ghe xuồng, giờ đây Phụng Hiệp được biết đến là một trong những địa phương đi đầu của tỉnh Hậu Giang trong việc chuyển dịch cơ cấu cây trồng, vật nuôi gắn kết với doanh nghiệp trong tiêu thụ. Sự phát triển này có được là nhờ địa phương đã tập trung, tranh thủ mọi nguồn lực để phát triển hạ tầng, nhất là tháo gỡ “điểm nghẽn” về giao thông, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của huyện phát triển.

Theo Ban Chỉ huy Chiến dịch Giao thông nông thôn, thủy lợi và bảo vệ môi trường nông thôn tỉnh Hậu Giang, trong những năm qua, việc phát động Chiến dịch Giao thông nông thôn, thủy lợi và bảo vệ môi trường nông thôn trên địa bàn tỉnh đã đạt được nhiều kết quả phấn khởi, nhiều công trình cầu, đường và các công trình thủy lợi phục vụ sản xuất nông nghiệp được đầu tư xây dựng với nguồn kinh phí của Nhà nước, Nhân dân cùng làm, huy động từ các thành phần kinh tế trong và ngoài tỉnh. Các công trình cầu, đường có kết cấu bê tông cốt thép, mặt đường láng nhựa và bê tông xi măng đã giúp cho việc đi lại của người dân được dễ dàng, từng bước thay đổi bộ mặt nông thôn, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, đời sống Nhân dân được nâng cao.

Từ năm 2004 đến nay, về phần đường đã xây dựng được 8.794,3km, trong đó đường làm mới 5.009,1km, chiếm 56,96%; nâng cấp, mở rộng 808,9km, chiếm 9,18%; duy tu, sửa chữa 2.975,3km, chiếm 33,83%. Phần cầu đã xây dựng mới 3.906 cây với 82.410,5 mét dài; nâng cấp, mở rộng 390 cây với 10.926,5 mét dài; duy tu, sửa chữa 150 cây với 4.568,5 mét dài, phần lớn là xây dựng mặt cầu có bề rộng trung bình từ 3m trở lên, với tổng kinh phí thực hiện 7.030,3 tỉ đồng. Trong đó, Nhà nước là 4.600 tỉ đồng, chiếm 65,4%; Nhân dân đóng góp 2.293,5 tỉ đồng, chiếm 32,6%; huy động 136,8 tỉ đồng, chiếm 1,9%.

Đặc biệt, Chiến dịch Giao thông nông thôn, thủy lợi và bảo vệ môi trường nông thôn năm 2024 được sự quan tâm hỗ trợ của các doanh nghiệp trong và ngoài tỉnh, góp phần giúp cho các địa phương đầu tư nâng cấp, mở rộng nhiều tuyến đường giao thông nông thôn thông qua hình thức Nhà nước cấp vật tư, Nhân dân đóng góp toàn bộ ngày công để thi công hoàn thành công trình, tạo điều kiện đi lại thuận lợi, từng bước thực hiện đạt chuẩn về giao thông cho các xã nông thôn mới, nông thôn mới nâng cao...

T.TRÚC - D.KHÁNH