Thi công xuyên tết trên dự án giao thông trọng điểm

Những ngày giáp tết, trên các công trường cao tốc ở ĐBSCL, không khí làm việc vẫn rất sôi động và khẩn trương. Từ nhà thầu đến các kỹ sư, công nhân đều quyết tâm bám công trường, thi công xuyên tết đảm bảo đúng tiến độ đề ra.

Các công nhân vẫn đang tất bật trên công trường những ngày giáp tết.

Mặc dù không khí Tết Nguyên đán Ất Tỵ đã về nhưng trên công trường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) nhưng các công nhân, kỹ sư và nhà thầu vẫn nỗ lực làm việc không ngừng nghỉ.

Các máy móc, thiết bị hoạt động hết công suất để đảm bảo tiến độ công trình, thể hiện sự quyết tâm trong việc hoàn thành dự án trọng điểm quốc gia. Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu vực mà còn góp phần phát triển hạ tầng giao thông, thúc đẩy kinh tế khu vực ĐBSCL. Đây cũng là dự án nằm trong đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc”, do Thủ tướng Chính phủ phát động.

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài hơn 110km; tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỉ đồng, khởi công vào tháng 1-2023. Công trình được chia thành hai dự án thành phần, gồm: đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau.

Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư dự án), tính đến cuối năm 2024, sản lượng thi công dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đạt 62% hợp đồng và đoạn Hậu Giang - Cà Mau đạt 55% hợp đồng. Hiện các nhà thầu đã huy động hơn 2.900 công nhân, kỹ sư và hơn 890 thiết bị chuyên dụng, tổ chức thành 234 mũi thi công tuyến chính, tuyến nối và các cầu trên tuyến. Cuối tháng 12-2024, dự án đã thảm khoảng 250m nhựa đầu tiên trên đoạn thuộc dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang.

Đại tá Trần Hải Bắc, Giám đốc Ban điều hành Trường Sơn Nam (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn), cho biết đơn vị đảm nhận thi công 21km đường và 10 cầu tại dự án. Trong tháng 1-2025, nhà thầu phấn đấu hoàn thành đắp gia tải toàn bộ tuyến chính; hoàn thành toàn bộ bản mặt các cầu và các cống còn lại. Trong tháng 3-2025 sẽ dỡ tải ở những vị trí đạt yêu cầu và bắt đầu thi công kết cấu mặt đường.

“Để đảm bảo hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch thi công đã được phê duyệt, nhà thầu tổ chức thi công xuyên Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025. Chúng tôi huy động hơn 60 công nhân, kỹ sư, tổ chức thành 7 mũi, tập trung thi công gia tải đoạn tuyến còn lại và ba cây cầu lớn trên tuyến đó là cầu vượt Quốc lộ 61, Nàng Mau, Rừng Tràm. Đơn vị quyết tâm hoàn thành dự án trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải”, đại tá Trần Hải Bắc chia sẻ.

Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, để đảm bảo hoàn thành dự án trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải, ngay từ những ngày đầu năm 2025, Ban đã yêu cầu các nhà thầu tập trung tăng cường thiết bị, nhân lực, xây dựng phương án thi công bù đắp tiến độ đối với các hạng mục vẫn còn chậm.

Còn tại Dự án thành phần 3 (đoạn qua tỉnh Hậu Giang) thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Sở Giao thông Vận tải tỉnh, chủ đầu tư dự án cho biết tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện các gói thầu của dự án thành phần 3 thuộc Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1; chủ động làm việc với các đơn vị liên quan để kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án. Tiếp tục làm việc với Sở Tài nguyên và Môi trường các tỉnh trong khu vực để tìm thêm nguồn cát đắp cho dự án. Riêng trong năm 2024, Sở Giao thông Vận tải được bố trí 2.668 tỉ đồng, đã giải ngân đạt trên 87,93%. Đến ngày 31-1-2025 sẽ giải ngân đạt 95% theo kế hoạch của UBND tỉnh.

Ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh, cho biết, đã yêu cầu các phòng, đơn vị thuộc Sở Giao thông Vận tải, các cá nhân đã được giao nhiệm vụ phân công quản lý dự án cao tốc phải thực hiện tốt việc kiểm tra thường xuyên, giám sát có các biện pháp xử lý các vướng mắc trong quá trình triển khai dự án, đặc biệt là phải tuân thủ yêu cầu kỹ thuật và các quy định về chất lượng đối với đường cao tốc…

“Vốn rất lớn, yêu cầu kỹ thuật cao, chỉ đạo Trung ương, tỉnh rất quyết liệt, Sở Giao thông Vận tải cũng xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm, do vậy đơn vị rất quuyết tâm thực hiện các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc qua địa bàn”, ông Mai Văn Tân khẳng định.

Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Sở Giao thông Vận tải, chủ đầu tư dự án thành phần 3 tập trung chỉ đạo nhà thầu với tinh thần trách nhiệm cao nhất đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án thành phần 3, phấn đấu đến cuối năm 2025 khối lượng đạt tối thiểu 75%; phấn đấu giải ngân nguồn vốn năm 2025 phân bổ cho dự án này đạt 100%; tiến độ nhanh nhưng lưu ý đảm bảo chất lượng; đồng thời khẩn trương hoàn thành thủ tục để khai thác mỏ cát trên địa bàn tỉnh Bến Tre, xem đây là nhiệm vụ trọng tâm của ngành năm 2025. Chủ động tham mưu, đề xuất UBND tỉnh liên hệ với các tỉnh, thành có nguồn vật liệu cát, đá để được xem xét hỗ trợ phục vụ kịp thời cho Dự án thành phần 3. Khẩn trương hoàn thành hồ sơ, thủ tục để triển khai thi công đối với hạng mục phát sinh đường dân sinh, kênh dẫn nước phục vụ sản xuất của người dân dọc tuyến cao tốc.

“Sở Giao thông Vận tải tỉnh tiếp tục phối hợp cùng các sở, ngành có liên quan và địa phương có dự án cao tốc đi qua tham mưu UBND tỉnh tổ chức các hoạt động giao lưu nấu ăn - văn nghệ người dân huyện, xã với kỹ sư, công nhân thi công Dự án đường bộ cao tốc trên địa bàn tỉnh để động viên tinh thần cho kỹ sư, quản lý công trình, công nhân”, ông Hòa nhấn mạnh.

MỘNG TOÀN