Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL

(HGO) - Chiều ngày 13-7, tại thành phố Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì buổi làm việc với các Bộ, ngành, địa phương để tháo gỡ vướng mắc và thúc đẩy hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL. Cùng dự có lãnh đạo các Bộ, ngành và lãnh đạo các tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL và Đông Nam bộ. Về phía tỉnh Hậu Giang có ông Nghiêm Xuân Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy.

Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì buổi làm việc.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện khu vực ĐBSCL đang triển khai 5 dự án giao thông quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải. Đến nay, 4/5 dự án đã hoàn tất các thủ tục đầu tư, đang tổ chức triển khai thi công, trong đó Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đã khởi công dự án thành phần 1, tỉnh Đồng Tháp; dự án thành phần 2 do tỉnh Tiền Giang làm cơ quan chủ quản dự kiến khởi công trong tháng 7-2024; Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh do Bộ Giao thông Vận tải làm cơ quan chủ quản đang hoàn thiện thủ tục và dự kiến khởi công vào đầu năm 2025.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang được triển khai xây dựng với quyết tâm đưa toàn tuyến vào sử dụng đúng tiến độ đề ra.

Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) tại các dự án cao tốc ở ĐBSCL cơ bản đáp ứng tiến độ triển khai thi công, khối lượng GPMB các dự án cao tốc còn lại không nhiều. Tuy nhiên, theo lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải nếu không được giải quyết dứt điểm trong tháng 7-2024 sẽ ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công hoàn thành toàn bộ các dự án. Đối với Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận nếu không bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 30-9 sẽ không thể hoàn thành dự án vào ngày 31-12-2025.

Về công tác triển khai thi công, theo yêu cầu của Quốc hội, Chính phủ, 2 dự án phải cơ bản hoàn thành năm 2025 (gồm: Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cần Thơ - Cà Mau và Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận); Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026, đưa vào khai thác sử dụng năm 2027; Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu và dự án Mỹ An - Cao Lãnh hoàn thành năm 2027.

Để đảm bảo hoàn thành các dự án, các chủ đầu tư đã xây dựng kế hoạch chi tiết và quyết liệt chỉ đạo nhà thầu triển khai thực hiện. Tuy nhiên, tiến độ các dự án chưa đáp ứng kế hoạch đề ra, nguyên nhân chủ yếu do thiếu hụt nguồn vật liệu cát đắp.

Đến nay, khối lượng thi công tại Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đạt 34%/45% kế hoạch; Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng: Dự án thành phần 1 đạt 20,5%/20,4%, Dự án thành phần 2 đạt 5%/18%, Dự án thành phần 3 đạt 11,9%/40%, Dự án thành phần 4 đạt 2,3%/10%; Dự án Cao Lãnh - An Hữu - thành phần 1 đạt 29%/30% kế hoạch, thành phần 2 chưa khởi công; Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận đạt 3,6%/3,9% kế hoạch.

Với kết quả GPMB các dự án cao tốc như trên và đặc thù các dự án phải gia tải chờ lún trong khoảng 10-12 tháng, để có thể hoàn thành các dự án theo kế hoạch đề ra, vấn đề cốt lõi nhất hiện nay là phải đảm bảo nguồn vật liệu cát đắp, vật liệu cấp phối đá dăm. Bên cạnh đó là công tác chỉ đạo, điều hành của chủ đầu tư, cũng như sự nỗ lực, quyết tâm của các nhà thầu trong tổ chức thi công là yếu tố quyết định đến tiến độ hoàn thành các dự án. Đến nay, cả 5 dự án đã xác định đủ nguồn cung ứng cát, vấn đề còn lại cần thực hiện đồng thời, song song các thủ tục để rút ngắn thời gian cấp mỏ cát, nâng công suất các mỏ đá mới đáp ứng được tiến độ đề ra.

Để đảm bảo tiến độ triển khai, hoàn thành các dự án, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các địa phương phối hợp chặt chẽ với các chủ đầu tư, các nhà thầu để hoàn thành thủ tục, đưa các mỏ vào khai thác vào cuối tháng 8-2024, bảo đảm cung ứng đủ khối lượng, công suất, đáp ứng tiến độ thi công các dự án theo chỉ tiêu đã được giao. Các địa phương có dự án đi qua cần đẩy nhanh tiến độ để sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng cho các dự án trong tháng 7-2024, đáp ứng tiến độ triển khai. Đặc biệt tỉnh Kiên Giang, cần hoàn thành các thủ tục, bàn giao toàn bộ mặt bằng Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận cho nhà thầu trước ngày 30-9-2024 để có thể thi công hoàn thành vào ngày 31-12-2025. Huy động nhân lực, vật lực, máy móc thiết bị, bổ sung các mũi thi công, tổ chức thi công bù lại tiến độ chậm; kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ các hạng mục, cũng như công tác đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường theo quy định.

Phát biểu buổi làm việc, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính biểu dương sự nỗ lực, quyết tâm của các địa phương đã cùng các Bộ, ngành trong khảo sát hướng tuyến, cân đối nguồn vốn cho dự án cao tốc; tích cực giải quyết các khó khăn liên quan tới nguyên vật liệu thông thường và người dân đã nhường đất để thực hiện dự án.

Thủ tướng cũng nhấn mạnh, việc xây dựng các dự án cao tốc tại ĐBSCL nói riêng, các công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải nói chung là công việc rất vinh dự, tự hào, góp phần thực hiện đột phá chiến lược về xây dựng và phát triển hạ tầng theo chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước, trong đó có mục tiêu 3.000km cao tốc tới năm 2025 và 5.000km cao tốc tới năm 2030.

Đến nay, khó khăn về nguyên vật liệu cho các dự án cũng cơ bản được tháo gỡ và các cơ quan, địa phương, doanh nghiệp ngày càng trưởng thành, có kinh nghiệm hơn, phối hợp nhịp nhàng, chặt chẽ, hiệu quả hơn. Thủ tướng nhấn mạnh, những kết quả đạt được là rất đáng trân trọng, tự hào. Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, cần phát huy những kết quả đạt được, tiếp tục tạo động lực, truyền cảm hứng để hoàn thành khoảng 500-600km cao tốc tại ĐBSCL trong nhiệm kỳ này. Thủ tướng cho rằng, ĐBSCL tuy còn khó khăn nhưng tương lai rất sáng, hoàn toàn có thể "biến không thành có, biến khó thành dễ, biến không thể thành có thể". Cùng với việc xây dựng các tuyến cao tốc, chúng ta triển khai đồng bộ việc xây dựng, cải tạo, mở rộng, nâng cấp các cảng biển, sân bay để hoàn thiện hệ thống giao thông tương đối hoàn chỉnh tại ĐBSCL, cũng như các giải pháp ứng phó biến đổi khí hậu, sụt lún, sạt lở, hạn mặn…, đưa ĐBSCL phát triển nhanh và bền vững, đóng góp vào sự phát triển chung của đất nước.

MỘNG TOÀN