Hướng tới một hệ thống giao thông an toàn và thân thiện

(HGO) - Phiên toàn thể của “Hội nghị An toàn giao thông Việt Nam năm 2021” diễn ra vào sáng ngày 3-12 với sự tham dự của 400 đại biểu đến từ 63 địa phương, lãnh đạo và đại diện các bộ, ngành, tổ chức có liên quan tới lĩnh vực an toàn giao thông.

Các đại biểu tham dự Hội nghị An toàn giao thông năm 2021 tại điểm cầu Hà Nội.

Đây là lần thứ 7, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tổ chức Hội nghị An toàn giao thông. Hội nghị lần này có 64 công trình nghiên cứu khoa học, trong đó có 35 công trình được Hội đồng khoa học lựa chọn để công bố. Ngoài ra, có hơn 50 bài viết được Hội đồng lựa chọn báo cáo và trình bày trực tiếp trong các phiên thảo luận.

Tai nạn giao thông giảm ở 3 tiêu chí, ùn tắc giao thông trong các đô thị lớn từng bước được khắc phục.

Theo báo cáo của Tổ chức Y tế thế giới, mỗi năm tai nạn giao thông cướp đi sinh mạng của gần 1,35 triệu người và làm cho hơn 50 triệu người khác lâm vào cảnh thương tật vĩnh viễn suốt đời. Ở Việt Nam, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông những năm qua đã đạt được những kết quả rõ rệt, tai nạn giao thông liên tục được kéo giảm 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương, ùn tắc giao thông trong các đô thị lớn từng bước được khắc phục. 11 tháng qua, toàn quốc xảy ra hơn 10.000 vụ, làm chết hơn 5.100 người, bị thương hơn 7.000 người. So với cùng kỳ, số vụ tai nạn giao thông giảm gần 25%, số người chết giảm hơn 1.100 người, số người bị thương giảm hơn 29%.

Dù đánh giá cao kết quả đạt được, nhưng Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ cho rằng tình hình trật tự, an toàn giao thông ở Việt Nam vẫn còn diễn biến phức tạp. Tai nạn giao thông còn ở mức cao, ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn đang gia tăng, cùng với đó là quá trình tăng trưởng mạnh mẽ và hội nhập sâu rộng của nền kinh tế, nhu cầu giao thông và số lượng phương tiện giao thông sẽ tiếp tục gia tăng nhanh chóng và tạo nên sức ép lớn về ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ đề nghị: Trên cơ sở các báo cáo khoa học và thảo luận tại hội nghị, các nhà quản lý và các tổ chức có liên quan chủ động phối hợp, trân trọng lắng nghe ý kiến, chọn lọc những quan điểm giải pháp hợp lý đưa vào chương trình hành động của cơ quan, tổ chức. Qua đây, chuyển tải những tri thức mới nhất của thế giới vào đời sống thực tế, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông tại Việt Nam. Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, các cơ quan thành viên cần tiếp tục tăng cường phối hợp chia sẻ thông tin hỗ trợ các cơ sở thực hiện các nghiên cứu về an toàn giao thông cũng như công tác đào tạo giảng dạy...

Tin, ảnh: KỲ ANH