Khẩn trương hoàn thiện khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

(HG) - Sáng ngày 4-4, ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, có buổi làm việc với các sở, ngành về việc góp ý khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025.

Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, đề nghị các sở, ngành, địa phương ưu tiên gấp rút các công việc liên quan đến giải phóng mặt bằng dự án.

Sở Tài nguyên và Môi trường tổng hợp, báo cáo đề xuất góp ý khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau, thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025. Việc xây dựng khung chính sách được thực hiện dựa trên quy định về việc xây dựng khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, tiến độ bàn giao cọc mốc giải phóng mặt bằng; đề nghị và các số liệu thống kê của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận.

Lãnh đạo tỉnh đề nghị khẩn trương hoàn thiện khung chính sách bồi thường hỗ trợ tái định cư dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.

Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp cùng Ban quản lý dự án Mỹ Thuận quản lý chặt chẽ phương án tuyến, các nút giao, những điểm kết nối với tỉnh lộ đảm bảo theo ý kiến đã thống nhất trước đó. Sở Tài nguyên và Môi trường tham mưu UBND tỉnh rà soát, đề xuất nguồn nhân lực của Trung tâm Phát triển quỹ đất chuẩn bị cho công tác giải phóng mặt bằng dự án để sớm có phương án tăng cường, bổ sung. Trung tâm Phát triển quỹ đất tham khảo các tỉnh lân cận về khung chính sách, giá đất, nhất là chính sách giữa các vị trí giáp ranh. Đồng thời, rà soát hoàn thiện sớm các nội dung trong khung chính sách, cập nhật các kiến nghị đề xuất của các huyện có dự án đi qua.

Lãnh đạo tỉnh đề nghị các sở, ngành, Trung tâm Phát triển quỹ đất nhanh chóng hoàn chỉnh kế hoạch giải phóng mặt bằng (đoạn qua địa phận Hậu Giang) để báo cáo Thường trực UBND tỉnh, lưu ý các mốc thời gian và phải xác định việc cần làm ngay. Tính toán nguồn lực để thực hiện giải phóng mặt bằng dự án; phối hợp kiểm kê, kiểm đếm, xử lý vướng mắc nhanh chóng. UBND các huyện chỉ đạo cấp xã cùng tham gia với đơn vị đo đạc. Song song đó phải tăng cường vận động, tuyên truyền người dân bàn giao mặt bằng; chỉ đạo kiểm tra, quản lý xây dựng, quản lý quy hoạch nơi dự án đi qua. Mỗi huyện phải có đánh giá thực trạng về hiện trạng tái định cư của địa phương. Sở Tài nguyên và Môi trường, Trung tâm Phát triển quỹ đất làm việc cụ thể với Ban quản lý dự án Mỹ Thuận để xác định số hộ bị ảnh hưởng bởi dự án.

Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài khoảng 109km, tổng nguồn vốn đầu tư khoảng 27.000 tỉ đồng, quy mô bốn làn xe hạn chế. Dự án đã được Quốc hội cho chủ trương đầu tư và giao về các địa phương làm chủ đầu tư Tiểu dự án giải phóng mặt bằng. Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đi qua các tỉnh Hậu Giang, thành phố Cần Thơ, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau, dự kiến sẽ khởi công năm 2022. Đây cũng là tuyến kết nối với cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy kết nối liên vùng, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, bảo đảm an toàn giao thông, kết nối các trung tâm kinh tế, tạo động lực cho các địa phương và toàn vùng phát triển.

Tin, ảnh: KỲ ANH