Khảo sát, đề xuất phương án giải quyết tình trạng ngập cục bộ trên Quốc lộ 1A

(HG) - Bộ Giao thông Vận tải vừa có Văn bản số 1307 gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hậu Giang trả lời kiến nghị cử tri về đầu tư hệ thống cống thoát nước hai bên tuyến đường Quốc lộ 1A.

Ngành chức năng sẽ tổ chức kiểm tra hiện trường, báo cáo chi tiết các vị trí đọng nước, đề xuất phương án kỹ thuật và kinh phí thực hiện nhằm giải quyết dứt điểm tình trạng ngập úng trên Quốc lộ 1A.

Trước đó, theo Công văn số 1814 do Ban Dân nguyện chuyển đến Bộ Giao thông Vận tải, cử tri tỉnh Hậu Giang kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm đầu tư hệ thống cống thoát nước hai bên tuyến đường Quốc lộ 1A, đoạn từ cầu Đất Sét, thuộc xã Tân Phú Thạnh, huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang đến giáp ranh thành phố Cần Thơ, vào mùa mưa tuyến đường này thường xuyên gây ngập úng và nước tràn vào nhà người dân. Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ Giao thông Vận tải đã có công văn phản hồi như sau: Quốc lộ 1A đoạn từ cầu Đất Sét, thuộc xã Tân Phú Thạnh, huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang đến giáp ranh thành phố Cần Thơ thuộc Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp theo hình thức hợp đồng BOT, do Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp quản lý, khai thác và thu phí. Trách nhiệm bảo trì tuyến đường trong quá trình vận hành, khai thác là của doanh nghiệp dự án BOT theo hợp đồng đã ký với Bộ Giao thông Vận tải.

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, Cục Quản lý đường bộ đã yêu cầu Khu Quản lý đường bộ IV tổ chức kiểm tra hiện trường, báo cáo chi tiết các vị trí đọng nước, đề xuất phương án kỹ thuật và kinh phí thực hiện nhằm giải quyết dứt điểm tình trạng ngập úng. Trên cơ sở phương án được thống nhất của cơ quan quản lý đường bộ và doanh nghiệp dự án BOT, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hậu Giang; Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp sẽ tổ chức thực hiện theo quy định của hợp đồng.

Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm thực hiện nhiệm vụ của cơ quan có thẩm quyền ký hợp đồng BOT trong giai đoạn vận hành, khai thác quy định tại Thông tư số 50 của Bộ Giao thông Vận tải (Quy định về tổ chức thực hiện chức năng, nhiệm vụ của cơ quan nhà nước có thẩm quyền ký kết và thực hiện hợp đồng các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư do Bộ Giao thông Vận tải quản lý). Trường hợp, doanh nghiệp dự án BOT vi phạm nghĩa vụ bảo trì, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ có trách nhiệm xử lý nghiêm theo quy định. Trong thời gian trước mắt, yêu cầu Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp chỉ đạo các đơn vị có liên quan tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên, tổ chức nạo vét, khơi thông cống rãnh, hệ thống thoát nước hiện hữu, có các biện pháp nhanh, tạm thời... để giải quyết tình trạng ngập úng, đảm bảo an toàn giao thông.

A.L