Đẩy mạnh các giải pháp kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông

Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh thông tin, quý I, toàn tỉnh xảy ra 43 vụ tai nạn giao thông, làm chết 18 người, bị thương 29 người, so với cùng kỳ năm 2024, tăng 8 vụ, giảm 2 người chết, tăng 9 người bị thương.

Một vụ tai nạn giao thông xảy ra trên Quốc lộ 61C.

Nguyên nhân tai nạn giao thông tăng 2 mặt

Theo ông Nguyễn Lâm Thành, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh, sở dĩ quý I tai nạn giao thông tăng 2 mặt, bởi nhiều nguyên nhân. Cụ thể, thời điểm này, diễn ra Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025... nên lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng cao, nhất là các tuyến quốc lộ.

Đó cũng là thời điểm thực hiện chủ trương tinh gọn bộ máy công an địa phương theo mô hình không tổ chức công an cấp huyện. Vậy nên, việc tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm của lực lượng cảnh sát giao thông toàn tỉnh từng lúc, từng nơi chưa khép kín tuyến, địa bàn so với trước.

Mặt khác, ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, ATGT của người tham gia giao thông tuy được nâng cao nhưng vẫn còn một bộ phận không nhỏ người tham gia giao thông ý thức kém, chủ quan, lơ là. Điều này được minh chứng qua con số thống kê trong quý I, cảnh sát giao thông ra quyết định lập biên bản 12.180 trường hợp vi phạm về Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Trong đó, 2.580 trường hợp không có giấy phép lái xe; gần 1.000 trường hợp đi không đúng phần đường, làn đường; 955 trường hợp vi phạm nồng độ cồn; khoảng 520 trường hợp không đủ tuổi… Từ các lỗi trên, đã dẫn đến xảy ra không ít vụ tai nạn giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh.

Đơn cử, khoảng 10 giờ 45 phút, ngày 22-12-2024, ông Lê Văn Ngọc (sinh năm 1977), đăng ký thường trú phường Thạnh Hòa, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ, điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát 65C-138.26 trên Quốc lộ 61C, hướng từ thành phố Cần Thơ về thành phố Vị Thanh.

Đến đoạn đường thuộc ấp Nhơn Thuận 1, xã Nhơn Nghĩa A, huyện Châu Thành A, đã xảy ra va chạm với xe đạp, do ông Lê Văn Bảy (sinh năm 1965), ngụ ấp Nhơn Thuận 1, xã Nhơn Nghĩa A lưu thông cùng chiều thì đột ngột điều khiển xe đạp chuyển hướng qua lề bên trái. Hậu quả, ông Bảy tử vong tại chỗ.

Hay khoảng 15 giờ 20 phút, ngày 16-2, ông Dương Văn Thức (sinh năm 1977), đăng ký thường trú ấp Thạnh Hòa 2, xã Hỏa Tiến, thành phố Vị Thanh, điều khiển xe mô tô biển số 95B1-149.91 lưu thông trên tuyến Quốc lộ 61C, hướng từ phường VII, thành phố Vị Thanh đi thành phố Cần Thơ.

Khi đến đoạn đường thuộc ấp 2, xã Vị Thủy, huyện Vị Thủy thì va chạm với xe mô tô biển số 65X3-4340 do ông Trần Minh Phương (sinh năm 1968), đăng ký thường trú phường Hưng Lợi, quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ, điều khiển chở theo sau 1 người đi hướng ngược lại.

Sau va chạm, xe của ông Thức ngã sang lề trái và tiếp tục va chạm với xe mô tô khác mang biển số 95C1-108.60 do ông Phùng Văn Sơn, ở xã Vĩnh Tường, huyện Vị Thủy điều khiển, chở theo 2 người trên xe đi hướng ngược lại. Hậu quả, ông Thức bị chấn thương sọ não, còn ông Phương bị gãy chân phải, 3 xe mô tô bị hư hỏng nặng. Nguyên nhân vụ tai nạn được xác định là do ông Thức điều khiển xe đi không đúng phần đường.

Tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm

Ngoài các nguyên nhân trên còn do công tác quản lý hành lang ATGT vẫn còn nhiều bất cập, tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ vẫn chưa được giải quyết dứt điểm, nhất là trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 61 và Quốc lộ Nam Sông Hậu. Một số trường hợp đấu nối vào quốc lộ, tỉnh lộ chưa thực hiện đúng quy định, còn nhiều đường dân sinh tự phát do chưa có đường gom…

Do công việc nên hầu như ngày nào ông Lâm Đức Thuận, ngụ phường VII, thành phố Vị Thanh cũng điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên tuyến Quốc lộ 61. Qua đó, ông chứng kiến nhiều trường hợp mua bán trên vỉa hè, dưới lòng lề đường phía trước Cụm công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp Vị Thanh, tọa lạc ở phường VII. Thậm chí, có hôm cảnh mua bán ấy lấn chiếm 1/3 lòng đường, gây ảnh hưởng không nhỏ đến trật tự ATGT.

“Mong ngành chức năng sớm có biện pháp phù hợp và quyết liệt hơn để ngăn chặn tình trạng mua bán lấn chiếm vỉa hè, lòng đường như thế, để đường thông, hè thoáng, nhất là phòng ngừa tai nạn giao thông”, ông Thuận chia sẻ.  

Ông Nguyễn Lâm Thành, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh, cho biết, để lập lại trật tự, ATGT, nhất là kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông so với năm 2024, tới đây, đơn vị tham mưu với lãnh đạo ban yêu cầu cảnh sát giao thông tiếp tục huy động lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, khép kín tuyến, địa bàn 24/24 giờ nhằm phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông.

Đồng thời, tăng cường nắm tình hình, bố trí lực lượng, kịp thời ngăn chặn, xử lý không để các đối tượng tổ chức đua xe và cổ vũ đua xe trái phép, chạy xe lạng lách, đánh võng gây mất ATGT. “Đặc biệt, chúng tôi còn thường xuyên rà soát các bất cập trong tổ chức giao thông, “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên các tuyến đường để kịp thời có phương án xử lý, khắc phục nhằm bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người tham gia giao thông”, ông Thành cho biết thêm.

NHẬT TÂN