Hiểm họa từ những bến đò ngang

Toàn huyện Phụng Hiệp hiện có khoảng 300 bến đò khách (lớn, nhỏ), hàng ngày đưa đón hàng ngàn lượt khách qua kênh/sông. Tuy nhiên, việc đảm bảo an toàn cho hành khách vẫn chưa được các chủ phương tiện quan tâm, nguy cơ tiềm ẩn tai nạn là rất lớn, nhất là mùa nước nổi hiện nay.

Một chuyến đò đầy nguy hiểm ở huyện Phụng Hiệp. Ảnh: Duy Khánh

Huyện Phụng Hiệp có địa bàn rộng, kênh rạch chằng chịt, vì thế phát sinh nhiều bến đò để giải quyết việc đi lại. Thậm chí một khúc kênh ngắn có đến 2, 3 bến hoạt động. Như tuyến kênh Lái Hiếu, đoạn qua địa bàn xã Phương Bình (tính từ ngã tư Xáng Bộ đến UBND xã Phương Bình) dài chưa đầy 3km nhưng có đến gần chục bến đò ngang. Và một điểm dễ nhận thấy ở những bến đò này là hoàn toàn không có thiết bị an toàn, không kẻ vạch dấu máng nước, không bình chữa cháy và luôn trong tình trạng chở dư số người quy định. Hoặc có trang bị thì cũng chỉ để đối phó với ngành chức năng, bởi trên thực tế các thiết bị cứu hộ không thể sử dụng do cũ rách và hư hỏng.

Như bến đò gần Trường THCS Tây Đô đưa rước đa phần là học sinh. Tuy nhiên, chủ đò chỉ trang bị sơ sài vài chiếc áo phao cũ trong khi lượng khách đò chở lúc nào cũng đầy ắp. Dù biết nguy hiểm nhưng học sinh ở đây không còn sự lựa chọn nào khác.

Em Trần Thị Khánh Duy, học sinh lớp 6A1, Trường THCS Tây Đô, xã Phương Bình, nói: “Em không biết bơi nên lúc qua đò đông khách em rất sợ, nhất là khi ghe, tàu lớn chạy qua, sóng đánh làm con đò lắc lư. Nếu lỡ con đò chìm thì em cũng không biết như thế nào”.

Theo thống kê, toàn huyện Phụng Hiệp hiện có khoảng 300 bến đò ngang, trong đó chỉ khoảng 130 bến có đăng ký, và điều đáng lo ngại là chỉ có khoảng 40% trong số đó đủ điều kiện được cấp phép, còn lại hoạt động… chui. Trong số 300 bến đò thì có đến 80% không trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn, hoặc có trang bị nhưng cũng khá sơ sài. “Mình có nhiều công việc nên thấy có bến đò thì đi cho nhanh, chứ đâu biết được bến nào có cấp phép bến nào không, bến nào là an toàn bến nào không an toàn đâu mà tránh. Miễn sao có thể đi sang sông giải quyết công việc đúng thời gian là được. Còn khi nào tai nạn xảy ra thì biết, chứ tìm bến đò an toàn mà đi thì rất mất thời gian”, ông Võ Văn Nhàn, ở xã Hiệp Hưng, cho hay.

Thực tế cho thấy, ở nhiều bến đò ngang trên địa bàn huyện Phụng Hiệp, các chủ phương tiện vì lợi nhuận, vì rườm rà,... nên hầu như quên hẳn việc trang bị phao cứu sinh. Mặt khác, sự chủ quan của hành khách là cơ sở để chủ đò giảm bớt sự đầu tư cần thiết này. Bà Nguyễn Thị Bông, chủ đò vàm Long Phụng, xã Hiệp Hưng, cho biết: “Bến đò có đầy đủ thiết bị an toàn như áo phao hay phao cứu sinh nhưng người qua đò có ai chịu sử dụng đâu. Bởi họ cho rằng, kênh thì nhỏ chưa mặc được chiếc áo phao vào thì đã qua được bờ bên kia. Mặt khác, một chiếc áo phao mà nhiều người mặc nên người dân cũng khá e dè”.

Để hạn chế các vụ tai nạn về đường thủy, đặc biệt là nâng cao ý thức cho các chủ phương tiện hành nghề đò ngang. Thời gian qua, lực lượng thanh tra Sở Giao thông Vận tải tỉnh và Đội Cảnh sát giao thông Công an huyện Phụng Hiệp đã phối hợp tổ chức nhiều đợt thanh, kiểm tra tại các bến đò này. Qua đó, nhắc nhở, giáo dục, xử lý gần 100 trường hợp, tuy nhiên sau khi kiểm tra thì các chủ phương tiện vẫn tiếp tục vi phạm.

Trung tá Nguyễn Hoàng Ba, Phó trưởng Công an huyện Phụng Hiệp, nói: “Do huyện Phụng Hiệp có địa bàn rộng, bến đò ngang rải rác đều ở các địa phương nhưng lực lượng liên ngành thì chỉ ở mức giới hạn, vì thế khi tiến hành kiểm tra thì các chủ phương tiện tìm cách đối phó, khi đoàn kiểm tra đi qua thì đâu lại vào đó. Để hạn chế đến mức thấp nhất các vụ tai nạn đường thủy, đặc biệt là hiểm họa từ các bến đò ngang, bên cạnh sự kiểm tra, nhắc nhở từ ngành chức năng thì quan trọng hơn hết là ý thức của chủ phương tiện và hành khách”.

Theo thống kê, 4 năm qua, huyện Phụng Hiệp có 25 trường hợp đuối nước xảy ra, riêng trong 10 tháng năm 2017 toàn huyện có 5 trường hợp và không ít trong đó liên quan đến tai nạn đường thủy. Vấn đề an toàn ở bến đò ngang cần phải được báo động và quan tâm đúng mức, tránh để những tai nạn đáng tiếc xảy ra ở những bến đò mà nhiều người lầm tưởng là vô hại. 

THANH DUY - LÊ ĐĨNH