Khắc phục nguy cơ gây mất an toàn giao thông tại Dự án nâng cấp cải tạo Quốc lộ 1A

(HGO) - Ban Quản lý dự án 7 vừa có công văn yêu cầu các nhà thầu việc khắc phục, chấn chỉnh công tác an toàn giao thông (ATGT), an toàn lao động (ATLĐ), vệ sinh môi trường (VSMT) tại 4 gói thầu xây lắp thuộc dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A, đoạn thành phố Ngã Bảy tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng.

Tuyến Quốc lộ 1A đoạn thành phố Ngã Bảy tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng đang được nâng cấp.

Trong thời gian vừa qua, một số nhà thầu thi công đã có cố gắng trong công tác ATGT, ATLĐ và VSMT trong quá trình triển khai thi công trên tuyến đường đang khai thác của 4 gói thầu: XL01, XL02, XL03 và XL04. Tuy nhiên, do lưu lượng các loại phương tiện tham gia giao thông trên tuyến rất cao, mặt đường một số đoạn bị thu hẹp do ảnh hưởng công tác thi công. Qua kiểm tra thực tế hiện trường vẫn còn nhiều hạn chế cần phải được khắc phục như: bố trí hệ thống đèn báo hiệu, đèn chiếu sáng ban đêm, rào chắn, biển báo, cọc tiêu... Đặc biệt, tại một số đoạn tuyến đã nhận bàn giao mặt bằng nhưng nhà thầu chưa tích cực triển khai thi công hoặc có nhưng biện pháp tổ chức thi công chưa hợp lý.

Đề đảm bảo tuyệt đối ATGT, ATLĐ, VSMT cho người và các loại phương tiện tham gia giao thông trên tuyến, nhất là những ngày cao điểm nghỉ lễ sắp tới, Ban Quản lý dự án 7 yêu cầu các nhà thầu thi công chủ động kiểm tra, khắc phục ngay các tồn tại bất cập về đèn báo hiệu, đèn chiếu sáng, biển báo, cọc tiêu... Bổ sung đèn chiếu sáng ban đêm (dự kiến 300m/đèn) đối với đoạn tuyến ngoài khu vực dân cư, thị trấn như đề nghị của cơ quan quản lý đường bộ. Cắm biển hạn chế tốc độ như đề nghị của cơ quan quản lý đường bộ suốt chiều dài đoạn tuyến đang thi công (Bên phải tuyến tại Km2100+000; bên trái tuyển tại K2118+680 và biển báo hết hạn chế tốc độ tương ứng). Nhà thầu cử cán bộ chuyên trách đảm bảo công tác ATGT, ATLĐ, VSMT của từng gói thầu gửi về Ban quản lý dự án 7 kiểm tra, theo dõi.

Tư vấn giám sát hiện trường tăng cường công tác kiểm tra, đôn đốc nhắc nhở việc chấp hành công tác đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường tại các gói thầu; chỉ cho phép nhà thầu triển khai thi công khi đã đảm bảo đủ điều kiện an toàn theo quy định hiện hành.

Hiện nay, phía tỉnh Hậu Giang đã bàn giao mặt bằng khoảng 84% và phía tỉnh Sóc Trăng khoảng 90% khối lượng. Do vậy, các nhà thầu phải có trách nhiệm quản lý mặt bằng đã nhận và hoàn toàn chịu trách nhiệm khi để tái lấn chiếm mặt bằng, gây mất ATGT trên tuyến do lỗi chủ quan của nhà thầu.

Tin, ảnh: A.L