Sẽ quyết liệt hơn trong đảm bảo trật tự, an toàn giao thông

Với quyết tâm kéo giảm tai nạn giao thông cả 3 mặt so với năm 2024, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh sẽ tiếp tục đẩy mạnh triển khai thực hiện đồng bộ các giải pháp trong thời gian tới. Trao đổi với phóng viên Báo Hậu Giang về vấn đề này, thiếu tá Nguyễn Hoàng Đệ (ảnh), Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh, cho biết:

- Trước đây, khi còn giao thông cấp huyện, lãnh đạo Công an tỉnh phân cấp cụ thể từng tuyến đường do Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh hay cảnh sát giao thông cấp huyện quản lý trong tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm. Tuy nhiên, kể từ ngày 1-3 đến nay, khi công an cấp huyện giải thể thì việc đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn tỉnh do Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh đảm nhận.

Kể từ thời gian trên, chúng tôi cũng tiếp nhận thêm 15 cán bộ, chiến sĩ từ các đội cảnh sát giao thông, trật tự công an huyện, thị xã, thành phố, nâng tổng số toàn lực lượng lên khoảng 90 cán bộ, chiến sĩ. Với lực lượng này, vẫn còn khá mỏng so với nhiệm vụ do đơn vị phụ trách trong việc đảm bảo trật tự, ATGT toàn tỉnh.

Cũng từ ngày 1-3, Phòng Cảnh sát giao thông nhận thêm nhiệm vụ là sát hạch, cấp giấy phép lái xe. Để thực hiện tốt nhiệm vụ này, đơn vị đã chuẩn bị ra sao ?

- Trước ngày 1-3, chúng tôi đã tiếp nhận nhiệm vụ sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ ngành giao thông vận tải sang. Để thực hiện tốt nhiệm vụ, cuối tháng 2 vừa qua, chúng tôi đã cử cán bộ tham gia tập huấn nghiệp vụ về sát hạch và cấp giấy phép lái xe; tiếp nhận trang thiết bị, cơ sở vật chất. Đến nay, công việc được chúng tôi thực hiện rất trơn tru, đáp ứng nhu cầu sát hạch và cấp giấy phép lái xe cho người dân.

Riêng phương tiện, trang thiết bị phục vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm hiện có đảm bảo đầy đủ, thưa thiếu tá ?

- Sau khi công an cấp huyện giải thể, phương tiện, trang thiết bị phục vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm của cảnh sát giao thông công an cấp huyện đều được giao về cho Phòng Hậu cần, Công an tỉnh. Sau đó, đơn vị này kiểm tra những phương tiện, trang thiết bị nào còn sử dụng được bàn giao cho Phòng Cảnh sát giao thông. Đến nay, chúng tôi có đầy đủ phương tiện, trang thiết bị cần thiết phục vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm.

Thời gian tới, đơn vị sẽ tập trung vào những nhóm chuyên đề gì trong đảm bảo trật tự, ATGT trên địa bàn tỉnh ?

 - Với quyết tâm kéo giảm tai nạn giao thông cả 3 mặt so với năm 2024, chúng tôi bám sát, thực hiện nghiêm 6 nhóm chuyên đề của Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an ban hành trong tuần tra, kiểm soát. Đó là, xử lý vi phạm nồng độ cồn, ma túy; vi phạm cơi nới thùng xe, chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, vận chuyển hàng hóa không chằng buộc đúng quy định; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu (vượt đèn đỏ), đi không đúng phần đường, làn đường quy định, đi ngược chiều, tránh vượt, không tuân thủ các quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau.

Cùng với đó, xử lý việc điều khiển xe thành đoàn gây cản trở giao thông, lạng lách, đánh võng, đua xe trái phép, gây rối trật tự công cộng; lái xe kinh doanh vận tải sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện và việc lắp đặt, hoạt động của thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh lái xe; lứa tuổi học sinh vi phạm trật tự an toàn giao thông. Để thực hiện tốt 6 nhóm chuyên đề trên, hàng tuần, chúng tôi có lịch cụ thể trong việc thực hiện từng chuyên đề trên tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.

Thưa thiếu tá, trên tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, đến nay, đơn vị đã đề ra kế hoạch, giải pháp cụ thể nào để hiện thực hóa quyết tâm kéo giảm tai nạn giao thông cả 3 mặt so với năm 2024 ?

- Thực hiện kế hoạch của UBND tỉnh và chỉ đạo của lãnh đạo Công an tỉnh về đảm bảo ATGT năm 2025, đơn vị sẽ kiên trì thực hiện nhiều giải pháp đồng bộ, liên tục và quyết liệt hơn. Trước hết, lãnh đạo đơn vị tiếp tục tuyên truyền đến cán bộ, chiến sĩ hiểu rõ nhiệm vụ, chức năng mà cố gắng khắc phục khó khăn, nỗ lực hết sức mình trong thực hiện nhiệm vụ.

Đồng thời, nghiên cứu điều chỉnh, sắp xếp thời gian tuần tra, kiểm soát sát với tình hình thực tế. Cụ thể, nếu trước đây, cán bộ, chiến sĩ tuần tra, kiểm soát 1 ca/ngày (6 giờ/ca), thì nay 2 ca/ngày (4 giờ/ca); nhất là nghiên cứu, rà soát những tuyến, đoạn đường nào tiềm ẩn, phức tạp về trật tự, ATGT mà tăng cường tuần tra, kiểm soát nhằm phát hiện, xử lý các trường hợp vi phạm, phòng ngừa, ngăn chặn tai nạn giao thông xảy ra.

Chưa kể, chúng tôi còn mở cao điểm bảo đảm trật tự, ATGT trong các dịp lễ, tết, du lịch hè, học sinh đi học. Đổi mới phương thức hoạt động, tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ trong tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự, ATGT; sử dụng triệt để các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, hệ thống camera giám sát đã được trang bị để ghi hình, phát hiện xử lý vi phạm và quản lý công tác tuần tra, kiểm soát bảo đảm công khai, minh bạch.

Tập trung xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân chủ yếu gây tai nạn giao thông như: nồng độ cồn, ma túy, vi phạm tốc độ, đi sai làn đường, phần đường, chở hàng quá tải trọng, chở quá số người quy định. Ngoài ra, phối hợp với đơn vị chức năng rà soát, đánh giá hiện trạng các tuyến giao thông để kịp thời khắc phục những bất hợp lý về tổ chức giao thông, xây dựng phương án tổ chức lại giao thông phù hợp tình hình thực tiễn, kiến nghị giải quyết dứt điểm “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông. 

Xin cảm ơn thiếu tá !

NHẬT TÂN thực hiện