Hiện thực hóa mục tiêu 500 ngày đêm hoàn thành cao tốc

Hiện thực hóa mục tiêu 500 ngày đêm hoàn thành cao.MP3

Với khí thế thi đua sôi nổi, các tuyến cao tốc tại ĐBSCL đang được các đơn vị dồn sức, linh hoạt phương án thi công, quyết tâm hoàn thành đúng hạn, tạo động lực cho kinh tế toàn vùng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đến ngày 31-12-2025 phải thông toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Nỗ lực hết mình

Những ngày cuối năm, không khí làm việc tại Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 qua địa bàn Hậu Giang rất hối hả và nhộn nhịp. Khối lượng công việc lớn nên trên công trường, hàng trăm công nhân, kỹ sư tập trung cao độ, máy móc hoạt động hết công suất. Mọi người cùng ăn, cùng ngủ, cùng làm ở công trường với mục tiêu đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.

Anh Hoàng Đình Quân, kỹ sư tại Dự án thành phần 3, cho biết: “Các công nhân, kỹ sư nhận thức rõ tầm quan trọng của dự án đối với sự phát triển hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL. Anh em nỗ lực làm việc, ai cũng mong dự án sớm hoàn thành, tạo mạng lưới giao thông hiện đại, kết nối các địa phương”.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh cho biết, Dự án thành phần 3 qua Hậu Giang có chiều dài gần 37km, mức đầu tư hơn 9.601 tỉ đồng. Đến nay đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư toàn bộ 1.150 hộ bị ảnh hưởng, bàn giao mặt bằng đạt 100%. Về công tác xây lắp, tổng giá trị thực hiện là 1.546 tỉ đồng, đạt 28,52% giá trị hợp đồng. Trong đó, gói thầu số 1 giá trị thực hiện được 1.076/3.060 tỉ đồng, đạt 35,16% giá trị hợp đồng; gói thầu số 2 giá trị thực hiện được 470/2.361 tỉ đồng, đạt 20% giá trị hợp đồng.

Ông Phan Dương, Giám đốc Ban điều hành Công ty Cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam (Trungnam EC), đang thi công dự án thành phần 3 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn Hậu Giang cho biết, đơn vị đang triển khai lắp dầm cầu.

“Do quá trình vận chuyển dầm bằng đường sông nên việc thi công cần thêm phân đoạn cẩu dầm cầu từ xà lan và vận chuyển đến vị trí để thuận lợi cho việc lắp đặt. Hiện trên công trường đang thực hiện được 27 mũi thi công bao gồm cầu, đường và các hạng mục khác. Chúng tôi sẽ cố gắng đảm bảo tiến độ đề ra”, ông Phan Dương thông tin thêm.

Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, nhấn mạnh: Chủ đầu tư, các đơn vị tham gia dự án tăng cường thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công “3 ca 4 kíp”, “vượt nắng, thắng mưa” để bù đắp lại phần khối lượng chậm, hoàn thành sản lượng theo kế hoạch và đảm bảo giải ngân nguồn vốn đã bố trí. Chủ động phối hợp với các đơn vị có liên quan nắm chặt tình hình về nguồn vật liệu cát. Cùng với đó, chủ đầu tư thường xuyên kiểm tra giám sát, chấn chỉnh kịp thời, quan tâm đến công tác quản lý chất lượng, an toàn lao động…

Còn Dự án xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau, hiện đã hoàn thành 100% giải phóng mặt bằng trên tuyến chính (110,8km) và cơ bản hoàn thành 28km tuyến nối, chỉ còn khoảng 200m trên địa bàn thành phố Cần Thơ đang được xử lý. Các nhà thầu huy động 234 mũi thi công, 971 thiết bị, 3.000 nhân lực, tổ chức thi công 3 ca 4 kíp. Về cát san lấp, đã đưa về công trường 11,8/15,2 triệu m3 của năm 2024, còn thiếu 3,4 triệu m3. Lũy kế giải ngân đến nay hơn 14.353 tỉ đồng (đạt trên 97%). Việc thiếu cát san lấp của dự án này cũng là tình hình chung của các dự án khác trong vùng và là vấn đề mấu chốt quyết định tiến độ các dự án thời điểm này…

Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, cho biết: “Công tác dỡ tải đoạn đường đầu tiên dự kiến thực hiện từ tháng 3-2025 (8,35km). Tháng 7-2025 khoảng 13,9km, dỡ tải toàn bộ trong tháng 8-2025. Thi công kết cấu mặt đường và thảm bê tông nhựa, bắt đầu thảm 1,2km đoạn xử lý đất yếu bằng cọc xi măng đất từ tháng 1-2025. Sau khi dỡ tải các đoạn này sẽ thi công cuốn chiếu từ tháng 4-2025 và hoàn thành 31-12-2025”.

Dứt khoát không thay đổi tiến độ

Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh khẳng định: “Thời gian hoàn thành dự án vào cuối năm 2025 không thay đổi. Do đó, chủ đầu tư, nhà thầu cần quyết tâm, nỗ lực hơn nữa, tổ chức thi công khoa học, hợp lý, tăng cường “3 ca, 4 kíp” để dự án về đích đúng tiến độ. Đồng thời, phải đặt chất lượng lên hàng đầu”.

Để đảm bảo hoàn thành đồng bộ với tuyến chính, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh đề nghị các nhà thầu chủ động tổ chức thi công hệ thống đường gom, nút giao, các hạng mục hệ thống an toàn giao thông, lan can... Đối với vật liệu cát và đá, phải chủ động tập kết về công trường, thi công đoạn nào thì hoàn thành dứt điểm đoạn đó. Gấp rút hoàn thành toàn bộ các cầu trên tuyến chính, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh yêu cầu 110km cao tốc Cần Thơ - Cà Mau phải thông xe sớm nhất trong năm 2025.

Việc hoàn thành đúng hạn các dự án cao tốc có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của ĐBSCL và cả nước. Do đó, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh dứt khoát không thay đổi tiến độ. Đến ngày 31-12-2025 phải thông toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Thủ tướng nhấn mạnh quan điểm chỉ bàn làm, không bàn lùi. Các địa phương, đoàn thể, cơ quan cần tích cực hưởng ứng đợt cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc”. Bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn, vệ sinh môi trường, phòng chống tiêu cực, lãng phí.

Bộ GTVT tập trung chỉ đạo quyết liệt Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, các nhà thầu phối hợp với các địa phương sớm hoàn thiện thủ tục để khai thác các mỏ vật liệu xây dựng, bảo đảm đủ trữ lượng và công suất; tập trung thi công bù lại phần chậm tiến độ. Triển khai các biện pháp thi công tích cực, chủ động để rút ngắn thời gian.

Các nhà thầu tăng cường máy móc thiết bị, nhân lực thi công với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa, không thua gió bão”, “làm việc 3 ca, 4 kíp”, “xuyên lễ, xuyên tết, xuyên ngày nghỉ”, “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương”; góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công, đưa các công trình về đích vượt tiến độ đề ra.

Thủ tướng Phạm Minh Chính mong muốn lãnh đạo các cấp ủy đảng, chính quyền các địa phương, nhất là trên địa bàn thi công tiếp tục làm tốt công tác tái định cư; chăm lo đời sống của người dân đã nhường đất đai, nhà cửa, ruộng vườn… bảo đảm cuộc sống tại nơi ở mới phải tốt hơn nơi ở cũ. Đặc biệt quan tâm đội ngũ kỹ sư, công nhân, người lao động trên công trường, nhất là trong dịp tết đến, xuân về.

MỘNG TOÀN