Làm tốt công tác giao thông - thủy lợi

Thời gian qua, trong Chiến dịch giao thông - thủy lợi và trồng cây xanh, các địa phương đã hoàn thành xuất sắc chỉ tiêu tỉnh phân bổ. Trong đó, nhiều đơn vị điển hình đạt và vượt kế hoạch đề ra nhờ phát huy tốt công tác xã hội hóa.

Kênh Xẻo Giá, ở ấp 7, xã Vĩnh Thuận Tây, đang được nạo vét để phục vụ công tác trữ ngọt.

Như huyện Vị Thủy, thực hiện Chiến dịch giao thông - thủy lợi năm 2015, địa phương đã hoàn thành trên 105.000m2 đường giao thông nông thôn, khối lượng thực hiện mới vượt gần 10 lần so với chỉ tiêu, khối lượng nâng cấp sửa chữa đạt trên 133%; về xây dựng công trình cầu nông thôn cũng vượt xa so với kế hoạch. Kết quả này có được do sự nỗ lực trong công tác xã hội hóa và biện pháp triển khai thực hiện đồng bộ trên khắp các xã, thị trấn. Trong Chiến dịch giao thông - thủy lợi năm 2016, bên cạnh phương hướng tiếp tục bê tông hóa các tuyến đường nông thôn, công tác thủy lợi gắn liền với nhiệm vụ cấp bách là ngăn mặn, trữ ngọt. Tính tới cuối tháng 4, nhiều công trình ngăn mặn, trữ ngọt trên địa bàn đã phát huy hiệu quả, khép kín nhiều diện tích sản xuất nông nghiệp của nông dân. Vị Thủy đang tập trung nạo vét một số kênh dẫn vào nội đồng để trữ ngọt, phục vụ tưới tiêu. Cụ thể, kênh Xẻo Giá, ở ấp 7, xã Vĩnh Thuận Tây, có chiều dài hơn 3km, ngang 3,5m được nạo vét tăng độ sâu xuống khoảng 3,5km, khơi thông dòng chảy để trữ nước ngọt. Tổng kinh phí thực hiện trên 700 triệu đồng.

Ông Nguyễn Văn Thường, ở ấp 7, xã Vĩnh Thuận Tây, chia sẻ: “Tuyến kênh này rất cạn, cuối vụ ghe lúa không vào được nên chuyện bị ép giá đã thành thông lệ. Từ khi hay tin Nhà nước sắp cho vét sâu con kênh, bà con ai cũng phấn khởi. Riêng tôi bớt phần lo lắng vì sẽ có nước cho vào ruộng, chưa kể các cống ngăn mặn ngoài cửa sông được xây dựng đã giúp bảo vệ tốt diện tích lúa của bà con”.

Ông Bùi Đăng Khoa, Phó phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Vị Thủy, thông tin: Trong Chiến dịch giao thông - thủy lợi 2016 huyện quan tâm ưu tiên vốn cho xã điểm đang xây dựng nông thôn mới giai đoạn 2016-2020 và công tác ngăn mặn, trữ ngọt. Trong điều kiện nguồn vốn phân bổ cho công tác giao thông - thủy lợi hạn chế thì giải pháp tối ưu là phải đẩy mạnh xã hội hóa, vận động kêu gọi tài trợ các công trình giao thông, nạo vét kênh mương, từ đó mới có thể hoàn thành đạt và vượt chỉ tiêu đề ra.

Huyện Phụng Hiệp cũng là một trong những đơn vị điển hình làm tốt công tác giao thông - thủy lợi. Cụ thể, điểm nhấn trong năm qua là phương thức xã hội hóa cầu đường, vận động mạnh thường quân, các doanh nghiệp, nhà tài trợ trong và ngoài tỉnh đóng góp tiền, vật chất, ngày công lao động để đầu tư vào các công trình. Hiện, các cầu, đường giao thông nông thôn trên địa bàn huyện đều có nguồn tài trợ từ 40-100%, trong đó một số công trình có thêm vốn đối ứng của nhà nước và nhân dân đóng góp, đạt 233% kế hoạch. Về thủy lợi cũng đạt 109,3% kế hoạch với 25 công trình thủy lợi (13 công trình tạo nguồn, 12 công trình nội đồng), khép kín 2.786ha đất sản xuất. 

Ông Trần Không Dận, Phó Chủ tịch UBND huyện Phụng Hiệp, nhấn mạnh: Thành tựu xã hội hóa giao thông - thủy lợi trong năm qua phải kể đến việc xây dựng các công trình cầu trên địa bàn. Điển hình là xã Hòa An, xã hội hóa được 11 cây cầu, chưa kể vận động giặm vá đường nông thôn xuống cấp, xây dựng các công trình đường đê. Nhất là ở những xã điểm vùng sâu, vùng xa, điều kiện đầu tư cơ sở hạ tầng chưa tới thì việc phát huy công tác xã hội hóa là rất cần thiết.

Từ những cách làm hay của địa phương đã mang lại nhiều kết quả thiết thực, minh chứng cụ thể bằng con các công trình giao thông - thủy lợi đã xây dựng, tu bổ hàng năm. Từ đó, có thể thấy rằng phương thức lồng ghép xã hội hóa vào chiến dịch giao thông - thủy lợi đã được các địa phương phát huy có hiệu quả, trở thành phong trào thi đua sôi nổi để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ tỉnh đã giao.

Bài, ảnh: NGUYỄN HẰNG