Bộ Giao thông Vận tải kiểm tra tình hình thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông

(HG) - Chiều ngày 6-3, Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) do ông Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ GTVT dẫn đầu đến kiểm tra tình hình thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) tại nút giao IC5, ở xã Vị Thắng, huyện Vị Thủy. Về phía tỉnh Hậu Giang, đi cùng với đoàn kiểm tra có ông Đồng Văn Thanh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, cùng lãnh đạo các sở, ngành.

Ông Nguyễn Văn Thắng (giữa), Bộ trưởng Bộ GTVT, kiểm tra thực tế tình hình triển khai thi công dự án cao tốc qua địa bàn tỉnh Hậu Giang.

Tại buổi kiểm tra, Bộ trưởng Bộ GTVT nhấn mạnh, theo báo cáo, dự án còn thiếu hơn 3 triệu m³ cát đắp nền. Đây là một thách thức cần tiếp tục khắc phục, tháo gỡ để đảm bảo tiến độ của dự án. Bộ trưởng lưu ý giải phóng mặt bằng cũng là công đoạn quyết định đến tiến độ dự án. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và các nhà thầu tập trung, quyết liệt hơn nữa triển khai đắp gia tải nền đường đối với các vị trí đất yếu trong bối cảnh vật liệu còn thiếu. Các nhà thầu phải đảm bảo máy móc, thiết bị theo như kế hoạch. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành toàn tuyến đường công vụ, phục vụ cho việc vận chuyển thiết bị, máy móc.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tại nút giao IC5, thuộc địa bàn huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang.

Bộ trưởng cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm việc với các địa phương có trữ lượng cát sông, từ đó đề nghị tiếp tục quan tâm, hỗ trợ cung cấp 3 triệu m³ cát còn lại cho dự án. Ngoài ra, tiếp tục phối hợp chặt với Bộ Tài nguyên và Môi trường, cùng tỉnh Sóc Trăng, Trà Vinh để nhanh chóng hoàn thành các thủ tục cấp mỏ cát biển.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư), tính đến nay, khối lượng xây lắp của dự án đạt gần 23%, còn chậm khoảng 6,6% so với kế hoạch. Các địa phương có cao tốc đi qua đã bàn giao hơn 99% mặt bằng, trong số đó, có khoảng 97% mặt bằng đủ điều kiện thi công. Về nhu cầu cát, dự án cần cung cấp thêm khoảng 7,83 triệu m³, tương đương khoảng 60.000m³/ngày để hoàn thành công tác đắp gia tải theo kế hoạch. Theo chủ đầu tư, dù các mỏ đã khai thác và cung ứng cho dự án có tổng trữ lượng 9 triệu m³, nhưng công suất khai thác hạn chế. Cụ thể, bình quân chỉ đưa về công trường khoảng 18.000m³/ngày. Và theo tính toán, nếu tháng 3-2024 có thể khai thác 8 mỏ cát đã được cấp phép, mỗi ngày cũng chỉ cung ứng cho dự án khoảng 34.000m³.

Tin, ảnh: MỘNG TOÀN